Lanc\u00e9e dans l\u2019impr\u00e9paration totale, dans le plus pur style de Jovenel Mo\u00efse, la \u00abCaravane du changement \u00bb semble s\u2019\u00e9reinter, avant m\u00eame d\u2019atteindre sa vitesse de croisi\u00e8re, sur son cheminement vers le Grand Sud. L\u2019initiative mise en branle,selon toute vraisemblance, avant m\u00eame que soit fait l\u2019inventaire des \u00e9quipements disponibles au Centre national des \u00e9quipements (CNE), N\u00e8g Bannann nan vient d\u2019apprendre qu\u2019- une bonne partie de la machinerie dont dispose l\u2019\u00c9tat ne peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e, dans le cadre des travaux envisag\u00e9s pour cette partie du pays, et pour lesquels l\u2019administration Mo\u00efse-Lafontant dit vouloir investir environ USD 56 millions $.<\/p>\n
En effet, le pr\u00e9sident du r\u00e9gime t\u00e8t kale vient d\u2019essuyer son premier revers dans le lancement de la Caravane en direction de la r\u00e9gion des Cayes, dans le sud du pays. Lors d\u2019un arr\u00eat, au niveau de l\u2019en- droit appel\u00e9 Carrefour 44, bretelle connect\u00e9e \u00e0 la Nationale No. 2 et qui m\u00e8ne \u00e0 C\u00f4te de Fer, dans le d\u00e9partement du sud-est, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sagr\u00e9ablement surpris. M. Mo\u00efse, qui a, dans le pass\u00e9, voyag\u00e9 sur cette route \u00e0 plusieurs reprises pour se rendre dans la m\u00e9tropole du sud, n\u2019avait pas eu l\u2019occasion de s\u2019arr\u00eater avant \u00e0 ce d\u00e9p\u00f4t du CEN situ\u00e9 sur la route de Carrefour 44, \u00e0 un coup de pistolet de la voie principale qui m\u00e8ne aux Cayes.<\/p>\n
Accompagn\u00e9 du pr\u00e9sident de la Chambre des d\u00e9put\u00e9s, Cholzer Chancy, lors de ce d\u00e9placement, dimanche, le pr\u00e9sident Mo\u00efse a constat\u00e9 que les \u00e9quipements qui s\u2019y trouvent sont quasiment hors service.<\/p>\n
Camions \u00e0 bascules, loaders, remorqueurs, camions-citernes, tracteurs, tout l\u2019appareillage est abandonn\u00e9 sur un terrain vague o\u00f9 pousse la v\u00e9g\u00e9tation sauvage. Les \u00e9quipements ont l\u2019air d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s et rendus hors d\u2019usage depuis longtemps.<\/p>\n
On peut \u00e9galement se faire une id\u00e9e de ce d\u00e9p\u00f4t abandonn\u00e9 et de la condition de la machinerie, autrement en bon \u00e9tat, qui n\u2019a pas subi de r\u00e9parations sur une base r\u00e9guli\u00e8re, comme cela aurait d\u00fb se faire. D\u2019ailleurs, il semble que les \u00e9quipements aient \u00e9t\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment abandonn\u00e9s et laiss\u00e9s sans aucune surveillance, \u00e0 la merci de tous ceux qui ont besoin de fouiller dans les poubelles. C\u2019est pourquoi on a vu de gros poids lourds gar\u00e9s sur trois, deux, une ou z\u00e9ro roues; aussi bien que des moteurs et autres pi\u00e8ces pr\u00e9cieuses jonchant le sol.<\/p>\n
On n\u2019a pu \u00e9tablir pendant combien de temps ces \u00e9quipements ont \u00e9t\u00e9 ainsi abandonn\u00e9s. Mais on ne devrait pas s\u2019\u00e9tonner qu\u2019ils aient \u00e9t\u00e9 d\u00e9saffect\u00e9s durant des ann\u00e9es. Car l\u2019environnement ne laisse voir aucun signe de pr\u00e9sence humaine. On se demande comment des machines de valeur comme celles-ci ont-elles \u00e9t\u00e9 ainsi abandonn\u00e9es sans qu\u2019un gardien n\u2019ait \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de surveiller le terrain. En clair, les autorit\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment d\u2019abandonner ces engins sans se soucier le moindrement de leur int\u00e9grit\u00e9.<\/p>\n
Pourtant, m\u00eame en panne, ces machines pouvaient encore servir, dans la mesure o\u00f9 l\u2019administration de la CNE ex\u00e9cute scrupuleusement le programme de r\u00e9paration de l\u2019\u00e9quipement g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7u pour assurer longue vie \u00e0 ces engins. \u00c0 noter que dans des entreprises pr\u00e9pos\u00e9es \u00e0 la construction, les camions et les tracteurs de ce genre, dont l\u2019entretien est scrupuleusement observ\u00e9, peuvent durer jusqu\u2019\u00e0 vingt ou vingt-cinq ans, et m\u00eame davantage.<\/p>\n
Les dirigeants du pays ne se sont pas donn\u00e9 la peine d\u2019\u00e9valuer la perte subie par l\u2019\u00c9tat ha\u00eftien, suite au gaspillage de ces \u00e9quipements. \u00c0 la lumi\u00e8re de ce qu\u2019on a constat\u00e9 au d\u00e9p\u00f4t du CNE se trouvant \u00e0 Carrefour 44, il faudrait \u00e9galement faire une \u00e9valuation des lieux au centre de cette institution \u00e0 la capitale; ainsi qu\u2018aux sites o\u00f9 ces \u00e9quipements se trouvent entrepos\u00e9s dans d\u2019autres r\u00e9gions du pays. Il y a fort \u00e0 parier que, en termes d\u2019\u00e9quipements abandonn\u00e9s et rendus obsol\u00e8tes par la d\u00e9saffectation continue, les pertes enregistr\u00e9es par l\u2019\u00c9tat pourraient se chiffrer \u00e0 des millions de dollars. Pourtant personne n\u2019aura \u00e0 rendre comptes de ces pertes.<\/p>\n
Sans doute Jovenel Mo\u00efse ne s\u2019attendait pas \u00e0 recevoir ces mauvaises nouvelles. Il faut aussi conclure qu\u2019il comptait beaucoup sur l\u2019utilisation, en tout ou en partie, de ces \u00e9quipements, dans l\u2019ex\u00e9cution des travaux envisag\u00e9s dans le programme de la Caravane.Sur ces entre-faits,il y a un d\u00e9ficit d\u2019\u00e9quipements qui devra affecter la bonne marche des travaux.Ce qui pourrait se traduire, faute de trouver des machines pour remplacer celles qui manquent, \u00e0 un besoin suppl\u00e9mentaire d\u2019\u00e9quipements. On peut donc conclure que la Caravane est d\u00e9j\u00e0 sur b\u00e9quilles avant m\u00eame d\u2019entamer ses travaux dans le Grand Sud.Mauvais pr\u00e9sage pour cette initiative sur laquelle Jovenel Mo\u00efse mise le succ\u00e8s de son quinquennat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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