{"id":5085,"date":"2020-12-30T19:01:12","date_gmt":"2020-12-31T00:01:12","guid":{"rendered":"http:\/\/haiti-observateur.org\/?p=5085"},"modified":"2021-01-02T19:14:25","modified_gmt":"2021-01-03T00:14:25","slug":"le-regime-phtkiste-est-il-deja-en-phase-terminale-par-h-o","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/haiti-observateur.org\/?p=5085","title":{"rendered":"Le r\u00e9gime PHTKiste est-il d\u00e9j\u00e0 en phase terminale ? par H-O"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>UNE NOUVELLE RARET\u00c9 D\u2019ESSENCE CONSTAT\u00c9E<\/strong><\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Plus de 90 % des stations d\u2019essence ferm\u00e9es&#8230;<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Le r\u00e9gime PHTKiste est-il d\u00e9j\u00e0 en phase terminale ?<\/strong> <em>par H-O<\/em><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Les mauvaises nouvelles ne s\u2019arr\u00eatent pas de s\u2019annoncer, depuis que les pays qui supportaient Jovenel Mo\u00efse ont affich\u00e9 leur d\u00e9saccord par rapport \u00e0 la politique g\u00e9n\u00e9rale de ce dernier. Mais on estime qu\u2019une crise d\u2019essence, constat\u00e9e maintenant, est porteuse de tout ce qui ne devrait arriver en ce moment o\u00f9 le pouvoir se retrouve \u00e0 bout de ressources pour faire face aux adversit\u00e9s de toutes natures qui le harc\u00e8lent. Dans le langage populaire, \u00e0 la capitale, on dit que le pr\u00e9sident ha\u00eftien est accul\u00e9 dans une situation d\u2019\u00ab <em>abse sou klou<\/em> \u00bb (les malheurs n\u2019arrivent jamais seuls), surtout quand la malchance frappe la porte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">En effet, les automobilistes de la capitale ont d\u00e9clar\u00e9 avoir des difficult\u00e9s \u00e0 s\u2019approvisionner en carburant, une tendance qu\u2019on commen\u00e7ait \u00e0 constater, il y a quelques jours, mais qui s\u2019est accentu\u00e9e au fil de ces derniers jours. Des consommateurs interrog\u00e9s ont pr\u00e9cis\u00e9 que la raret\u00e9 se pr\u00e9cisait au jour le jour, occasionnant de longues lignes aux abords des stations qui paraissaient avoir encore des possibilit\u00e9s de distribuer le pr\u00e9cieux produit. Mais les pressions sur les rares pompes actives ont finalement entra\u00een\u00e9 la fermeture d\u2019un grand nombre de stations, dans la zone m\u00e9tropolitaine. Au point que des automobilistes disent avoir d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9 la fermeture jusqu\u2019\u00e0 95 % des pompes. Il semble que cette raret\u00e9 s\u2019aggrave de jour en jour, obligeant les autorit\u00e9s concern\u00e9es \u00e0 prendre des dispositions, afin de rassurer les consommateurs.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Un avis rassurant de la BMPAD<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Le nombre de pompes tomb\u00e9es en \u00e9tat de dysfonctionnement, fau te de stock pour assurer une distribution normale d\u2019essence, a augment\u00e9 rapidement, cr\u00e9ant une situation de crise devenue inqui\u00e9tante. Aussi, le Bureau de mon\u00e9tisation des programmes d\u2019aide au d\u00e9veloppement, l\u2019organisme d\u2019\u00c9tat (BMPAD) ayant la responsabilit\u00e9 d\u2019assurer visionnement des distributeurs en produits p\u00e9troliers, a-t-il jug\u00e9 opportun d\u2019intervenir dans l\u2019imm\u00e9diat.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Dans un communiqu\u00e9 en date du mardi 29 d\u00e9cembre 2020, sign\u00e9 du directeur de l\u2019institution, Fils-Aim\u00e9 Ignace Saint-Fleur, le BMPAD s\u2019empresse d\u2019aviser le public qu\u2019un bateau transportant 165 000 barils de gazoline, doit mouiller dans la rade de Port-au-Prince dans les 48 heures, soit jeudi (31 d\u00e9cembre) dans la matin\u00e9e. La note a aussi d\u00e9clar\u00e9 suffisant le stock pr\u00e9sentement disponible, qui permettra d\u2019\u00e9viter une crise d\u2019essence.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Toutefois, l\u2019avis du BMPAD n\u2019a pas produit l\u2019effet escompt\u00e9, en raison du fait que les pr\u00e9dictions de celui-ci, en termes de date d\u2019arriv\u00e9e des tankers, en p\u00e9riode de crise, ne s\u2019\u00e9taient pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9es exactes dans le pass\u00e9. On en veut pour preuve la situation qui avait pr\u00e9valu, lors de la pr\u00e9c\u00e9dente crise d\u2019essence, qui remonte au mois de novembre de cette ann\u00e9e. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, les carburants n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 la date annonc\u00e9e. Au fait, le tanker \u00e9tait pr\u00e9sent, dans les eaux internationales, attendant le paiement de la facture en souffrance, avant de livrer la marchandise.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">La r\u00e9alit\u00e9 de la situation \u00e9tait expliqu\u00e9e dans un article sign\u00e9 Roberson Alphonse, dans l\u2019\u00e9dition du 13 novembre 2020 du quotidien Le Nouvelliste exposant le conflit qui existait entre l\u2019\u00c9tat ha\u00eftien, par l\u2019entremise du BMPAD, qui n\u2019avait pas honor\u00e9 les termes du contrat avec la Prebel-Rish Ha\u00efti, une entreprise dans laquelle les deux beaux-fr\u00e8res de Michel Martelly, Gesner Champagne, dit ti-Ges, et Kiko Saint-R\u00e9my, sont des associ\u00e9s, est retenu sous contrat avec le gouvernement ha\u00eftien, pour la distribution de produits p\u00e9troliers. L\u2019article de M. Alphonse a expliqu\u00e9 que, selon un long communiqu\u00e9 diffus\u00e9 par la fournisseuse de carburants, l\u2019\u00c9tat d\u2019Ha\u00efti n\u2019avait pas fourni la \u00ab Lettre de cr\u00e9dit \u00bb stipul\u00e9e dans le contrat. D\u00e8s lors, le BMPAD n\u2019\u00e9tait pas en mesure d\u2019effectuer le paiement des factures de mani\u00e8re ponctuelle.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Le caporalisme en action<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">On ne peut dire, pour l\u2019instant, quel est l\u2019\u00e9tat des relations entre le gouvernement Mo\u00efse et la Prebel-Rich, ou bien si un autre fournisseur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e en lieu et place de la soci\u00e9t\u00e9 des beaux-fr\u00e8res de Martelly. Dans l\u2019article de Roberson Alphonse, il a \u00e9t\u00e9 fait \u00e9tat du caporalisme mis \u00e0 profit par les autorit\u00e9s ha\u00eftiennes, priv\u00e9es de moyens de verser les montants dus \u00e0 cette m\u00eame compagnie. Aussi des bateaux de guerre ont ha\u00eftiens ont-ils \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour saisir le tanker, qui a \u00e9t\u00e9 all\u00e9g\u00e9 de son cargaison, sans que la facture due ne soit pay\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Il ne serait pas farfelu de dire que cette nouvelle crise d\u2019essence, dont font \u00e9tat les consommateurs, pourrait avoir son origine dans ce conflit ayant exist\u00e9 entre l\u2019\u00c9tat ha\u00eftien et la Prebel-Rich Ha\u00efti. Dans la mesure o\u00f9 le r\u00e9gime en place n\u2019a jamais cess\u00e9 de mener ses op\u00e9rations, surtout financi\u00e8res, dans l\u2019opacit\u00e9 totale, on ignore o\u00f9 en sont les relations entre les deux entit\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">En tout cas, si la facture autour de laquelle avait surgi le conflit entre le r\u00e9gime Mo\u00efse-Jouthe et Prebel-Rich Ha\u00efti reste toujours impay\u00e9e, il y a fort \u00e0 parier que le bateau, dont l\u2019arriv\u00e9e est annonc\u00e9e dans les 48 heures, ne sera pas au rendez-vous \u00e0 la date indiqu\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">On retiendra que, dans le m\u00eame article de Roberson Alphonse, la compagnie fournisseuse de produits p\u00e9troliers \u00e0 Ha\u00efti avait signal\u00e9 la mauvaise foi de l\u2019\u00c9tat ha\u00eftien par rapport \u00e0 ses obligations, dans le cadre du contrat relatif \u00e0 la livraison de ces produits.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Il est aussi possible que, au cas o\u00f9 le conflit n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu avant la date de cette livraison, il y ait de fortes chances que le bateau ne livre pas sa cargaison \u00e0 temps pour permettre au pays d\u2019\u00e9chapper \u00e0 ce contretemps. Dans un pareil cas, cette nouvelle crise d\u2019essence pourrait perdurer.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Cette situation surgissant au moment o\u00f9 Jovenel Mo\u00efse se trouve confront\u00e9 \u00e0 un destin incertain, on ne peut vraiment pr\u00e9voir comment sera d\u00e9nou\u00e9e la crise.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\">Cet article est publi\u00e9 par l\u2019hebdomadaire<strong> Ha\u00efti-Observateur (<\/strong>New York) <strong>VOL. L No. 51, <\/strong>\u00e9dition du 30 d\u00e9cembre 2020<strong>, <\/strong>et se trouve en<strong> P. 1, 3 \u00e0\u00a0: <\/strong><a href=\"http:\/\/haiti-observateur.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/h-o-30-dec-2020.pdf\">http:\/\/haiti-observateur.org\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/h-o-30-dec-2020.pdf<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UNE NOUVELLE RARET\u00c9 D\u2019ESSENCE CONSTAT\u00c9E Plus de 90 % des stations d\u2019essence ferm\u00e9es&#8230; Le r\u00e9gime PHTKiste est-il d\u00e9j\u00e0 en phase terminale ? par H-O Les mauvaises nouvelles ne s\u2019arr\u00eatent pas de s\u2019annoncer, depuis que les pays qui supportaient Jovenel Mo\u00efse ont affich\u00e9 leur d\u00e9saccord par rapport \u00e0 la politique g\u00e9n\u00e9rale de ce dernier. 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