{"id":1986,"date":"2018-05-03T08:21:34","date_gmt":"2018-05-03T12:21:34","guid":{"rendered":"http:\/\/haiti-observateur.ca\/?p=1986"},"modified":"2018-05-03T08:21:34","modified_gmt":"2018-05-03T12:21:34","slug":"oacil-dans-les-coulisses-du-mensonge-etatique-du-president-haitien","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/haiti-observateur.org\/?p=1986","title":{"rendered":"OACI\u2019l dans les Coulisses du Mensonge \u00c9tatique du Pr\u00e9sident Ha\u00eftien"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>DIPLOMATIE INTERNATIONALE &amp; SOCI\u00c9T\u00c9 <\/strong><em><a href=\"mailto:dan.albertini@reseauhem.ca\">par Dan Albertini<\/a><\/em><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\"><strong>OACI<em>\u2019l <\/em>dans les Coulisses du Mensonge \u00c9tatique du Pr\u00e9sident Ha\u00eftien<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><em>Entre (). <\/em><em>Arete miki vin n ban m kou, arete loran vin n ban m kou, arete tiwil vinn. <\/em><em>Fermons ().<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>O<\/strong>ACI le subsidiaire le plus opaque des UN est-il \u00e0 Montr\u00e9al, et, la 213<sup>e<\/sup> s\u00e9ance du Conseil en fait-elle foi de cela\u00a0: moment de v\u00e9rit\u00e9 dans les coulisses de l\u2019\u00c9tat Ht<em>.<\/em> Doit-on savoir lire \u00e0 travers la pr\u00e9sidence rotative ha\u00eftienne, de la CARICOM\u00a0: elle est peut-\u00eatre <em>entre mensonge et v\u00e9rit\u00e9<\/em> si la rotation ha\u00eftienne symbolique est pauvre \u00e0 travers ce prisme que l\u2019on d\u00e9couvre. Au moment o\u00f9, le pays fig\u00e9, sans loi cadre pour l\u2019<strong>OACI<\/strong>, d\u00e9tient un prisonnier politique ran\u00e7onn\u00e9 par syst\u00e8me judiciaire. O\u00f9 la BRH ne vaut pas le poids de la BCRD voisine. Moment o\u00f9, sans l\u2019Ha\u00eftien de l\u2019ext\u00e9rieur, l\u2019\u00e9conomie est nulle. C\u2019est dans ce cadre que nous voulions regarder Ha\u00efti dans les jumelles de l\u2019OACI et, tenter une d\u00e9marche. Infructueuse. Le profil d\u2019<u>Ha\u00efti. nom\u00a0: <\/u>Cap-Haitien Intl\/MTCH\/<u>Cap-Ha\u00eftien. <\/u>Toussaint Louverture Intl\/ MTPP<u>\/Port-au-Prince; r\u00e8gles\/Vol\u00a0: <\/u>IFR;<u> port\u00e9e\u00a0: Internationale;\u00a0piste\u00a0: 1; 2017 d\u00e9parts\u00a0: <\/u>2521\/8166.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>M<\/strong>ise en situation. Si Ha\u00efti a v\u00e9cu la 213<sup>e<\/sup> s\u00e9ance opaque du Conseil (ICAO), au moment de sa pr\u00e9sidence rotative (CARICOM), qui sont\u00a0: diplomates, repr\u00e9sentants experts qui d\u00e9fendent l\u2019int\u00e9r\u00eat national f\u00e9d\u00e9r\u00e9 aux int\u00e9r\u00eats r\u00e9gionaux puisque c\u2019est une grande \u00a0opportunit\u00e9 tant pour la CARICOM que pour la d\u00e9monstration de la zone d\u2019influence ? N.B. Kingston s\u2019\u00e9tale, issue technologique positive, S-D offre en garantie, au nez du voisin. Contexte relatif visit\u00e9 \u00e0 <strong>ID <\/strong><strong>08:08:016 <\/strong><em><a href=\"http:\/\/internationaldiplomat.ca\/international\/iwaf-2016\/\">internationaldiplomat.ca\/international\/iwaf-2016<\/a><\/em><strong> IWAF-2016 <\/strong><strong>no country left behind.<\/strong> <strong>Jovenel Mo\u00efse leader en exercice de <\/strong>la CARICOM, peut-il alors dire qu\u2019il a d\u00e9fendu la zone \u00e9conomique en se rendant au moins \u00e0 une rencontre strat\u00e9gique \u00e0 Montr\u00e9al, quand l\u2019ambassadrice fran\u00e7aise parla aux repr\u00e9sentants en visite chez Mo\u00efse ? Vu d\u2019ailleurs, tel que le disait en 2016, le secteur arabe en observation\u00a0: \u00ab <em>the African strategy works<\/em> \u00bb. Dressons le profil bref des deux derni\u00e8res ann\u00e9es avec un portrait bic\u00e9phale\u00a0: v\u00e9rit\u00e9 et mensonge. <em>Une note organique fait foi, <\/em>la \u00ab r\u00e9cente rencontre entre le Pr\u00e9sident d\u2019Ha\u00efti et le Directeur du Bureau r\u00e9gional de l\u2019OACI Am\u00e9rique du Nord, Am\u00e9rique centrale et Cara\u00efbes (NACC), M. Melvin Cintron \u00bb, n\u2019est pas d\u00fb au hasard pour nous ni pour l\u2019expert impliqu\u00e9. Qui est Jovenel Mo\u00efse d\u2019abord ? Jovenel Mo\u00efse\u00a0: un pr\u00e9sident aux multiples facettes.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">29:12:2018,\u00a0j\u2019ai publi\u00e9\u00a0<em>Jovenel Mo\u00efse replong\u00e9 en prisonniers politiques et exil\u00e9s<\/em> <em><a href=\"http:\/\/internationaldiplomat.ca\/politique\/820\/\">internationaldiplomat.ca\/politique\/820\/<\/a> <\/em>[<em>l<\/em>e Diefenbunker r\u00e9invent\u00e9&#8230; quand Ha\u00efti, juste une t\u00e2che de 4 a\u00e9rodromes pour l\u2019ICAO, mute en \u00c9tat de crimes, de prisonniers politiques et d\u2019exil\u00e9s, y a-t-il l\u00e0\u00a0: spasme sinon d\u00e9tour vers l\u2019\u00e8re ante-nazi\u00a0?] (<strong>10687 Vols Int\/2017<\/strong>). J\u2019ai su \u00e0 ce moment-l\u00e0 que les (2) \u00e9v\u00e9nements \u00e9taient au <em>rdv<\/em> tandis que l\u2019interrogation allait se noyer dans un contexte de guerre d\u2019influence nouvelle dans le coin de la Syrie. Si Bachar est ainsi point\u00e9, Jovenel Mo\u00efse garde dans ses ge\u00f4les au moins (1) prisonnier politique, en l\u2019occurrence Jean Jackson Michel (oblig\u00e9 par l\u2019usage de cath\u00e9ter insalubre pour uriner). Comprenons, en RD voisine on maltraite le Noir ha\u00eftien, et Mo\u00efse se tait impuissant. <a href=\"http:\/\/www.touthaiti.com\/touthaiti-actualites\/5385-dossier-de-blanchiment-du-president-inculpe-jovenel-moise-achemine-au-parquet-pour-requisitoire-definitif\">Inculp\u00e9<\/a>, estime-t-on par des accusations qui aboutissent au Parquet. C\u2019est l\u00e0 un pr\u00e9sident qui aurait de sa premi\u00e8re femme divorc\u00e9, laquelle serait aujourd\u2019hui Mme Marcellus, sa plus grande d\u00e9fenderesse, plus que l\u2019actuelle PD. Relation que nous avions d\u00e9couverte dans le cadre de notre enqu\u00eate sur les raisons profondes de la d\u00e9tention arbitraire prolong\u00e9e du citoyen Jean Jackson Michel. Ce pr\u00e9sident Mo\u00efse a carr\u00e9ment menti pour ce faire, <em>dixit<\/em> l\u2019ex pr\u00e9sident du S\u00e9nat, s\u00e9nateur Youri Latortue, d\u00e9clarant en onde qu\u2019il \u00e9tait dans la voiture pr\u00e9sidentielle \u00e0 ce moment, avec l\u2019ancien pr\u00e9sident (Chambre Basse), Cholzer Chancy. JM est-il alors ce <em>Pinochet<\/em> en spasme qui pr\u00e9tend d\u00e9velopper, qui ne fait que diviser le pays\u00a0? <em>Interrogeons plus de faits, d\u2019autres publications aussi<\/em>, notre Mo\u00efse n\u2019est pas ce Pic de la Mirandole de la CARICOM \u00e0 l\u2019ICAO.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">NGAP Global summit 2017. 6\/12\/2017 <a href=\"http:\/\/internationaldiplomat.ca\/economie\/ngap-global-summit-2017\/\">http:\/\/internationaldiplomat.ca\/economie\/ngap-global-summit-2017\/<\/a> J\u2019ai soulev\u00e9 dans un pr\u00e9c\u00e9dant article l\u2019interrogation suivante\u00a0: Ha\u00efti en profite-t-elle (<em>es<\/em>) coop\u00e9ration technique, de transfert de technologie, de gestion r\u00e9gionale. Celle-ci restera sans r\u00e9ponse puisque les responsables locaux ne tiennent aucune communication de crainte d\u2019\u00eatre limog\u00e9s pour cause d\u2019erreur politique inopportune. Ce n\u2019est donc sans d\u00e9tour que j\u2019ai tent\u00e9 une fois de plus, de mettre le cap vers un repr\u00e9sentant ha\u00eftien car je r\u00e9it\u00e8re, c\u2019est un pays o\u00f9 l\u2019on construit des a\u00e9roports-dits de standard international. L\u2019ASCA (RD) nous a servi de bouclier pour l\u2019\u00eele, avec l\u2019Ing. Burgos, Msc. pr\u00e9sent au NGAP, confirmant une activit\u00e9 bilat\u00e9rale frontali\u00e8re. \u00c9videmment une fois de plus, il existe une impressionnante communaut\u00e9 migratoire Ha\u00efti-RD, au point d\u2019assurer des vols quotidiens d\u2019a\u00e9ronefs de tout calibre, <em>march\u00e9. <\/em>I<u>nterpr\u00e9tons Jean-Lemerque Pierre<\/u>, DG en 2016. \u00ab <em>Des difficult\u00e9s financi\u00e8res pour r\u00e9aliser un audit car le co\u00fbt doit \u00eatre assum\u00e9 par le pays demandeur<\/em> \u00bb. Donc, crise budg\u00e9taire locale contre siphon organis\u00e9 de l\u2019ICAO o\u00f9 le fonctionnalisme international se finance aux d\u00e9pens du pays membre. Le 6 <em>nov<\/em> 2017, le communiqu\u00e9 de l\u2019OACI\/ICAO faisant \u00e9tat de la signature du MoU, Dr. Fang Liu et le Pr\u00e9sident de l\u2019Universit\u00e9 Waterloo, Dr. F Hamdullahpur lan\u00e7ant un cours \u00e0 distance [\u2026], en r\u00e9alit\u00e9 relative non \u00e0 la capacit\u00e9 de chaque membre en croissance afin de mieux sensibiliser le jeune\/global au secondaire, en investissant soit en ad\u00e9quation de ce \u00ab <em>no country will left behind<\/em> \u00bb de l\u2019an dernier, soit en asym\u00e9trie impl\u00e9menta-<em>tive<\/em>, dans la formule de \u00ab <em>discrimination positive<\/em> \u00bb\u00a0? Jovenel l\u2019ignore encore\u00a0!<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Quelle influence quand nous avions rencontr\u00e9 le repr\u00e9sentant de la firme FREQUENTIS qui nous parla de la probl\u00e9matique ha\u00eftienne <a href=\"http:\/\/haiti-observateur.ca\/?p=1179\">http:\/\/haiti-observateur.ca\/?p=1179<\/a> 13\/12\/2017, <strong>H-O P.12<\/strong> Second Symposium Global de l\u2019Industrie de Navigation A\u00e9rienne. [La question reste h\u00e9las sans r\u00e9ponse puisque les responsables locaux ne r\u00e9pondent \u00e0 aucune communication, de crainte d\u2019\u00eatre limog\u00e9s pour cause d\u2019erreur politique inopportune. <strong>Frequentis<\/strong> <em>Vienne,<\/em> firme en n\u00e9gociation avec Ha\u00efti pour la fourniture de services et d\u2019instrumentation de communication int\u00e9gr\u00e9e au niveau de l\u2019OACI et d\u2019\u00e9changes de plan de vol, ne trouva de r\u00e9ponse malgr\u00e9 la touche l\u2019ing\u00e9nieur Emmanuel Joseph. 500.000$us, mat\u00e9riel, formation, application, dont la NASA, la Garde-c\u00f4ti\u00e8re, l\u2019Arm\u00e9e Suisse, le Scotland Yard de Londres, b\u00e9n\u00e9ficient. Mieux, qui servirait \u00e0 former la ressource en Ha\u00efti. [Mo\u00efse]. Non une affaire de <em>bearing<\/em> de projet de WhatsApp, expliqu\u00e9e par le Pr\u00e9sident Mo\u00efse, mais de l\u2019aviation civile en Ha\u00efti et de son avenir. Port-au-Prince n\u2019a r\u00e9pondu. <em>Pas encore peut-\u00eatre<\/em>]. Et voil\u00e0 ce que nous dit la note de l\u2019OACI sur la rencontre d\u2019avec le pr\u00e9sident Mo\u00efse, pr\u00e8s de cinq mois plus tard\u00a0: \u00ab <em>M. Cintron a \u00e9galement rencontr\u00e9 l\u2019Ambassadrice de France en Ha\u00efti, S.E. \u00c9lisabeth Beton Del\u00e8gue, afin de souligner et de reconna\u00eetre le r\u00f4le moteur que joue la France dans le d\u00e9veloppement du syst\u00e8me national de transport a\u00e9rien gr\u00e2ce aux contributions de sa Direction des services de la navigation a\u00e9rienne, qui travaille en collaboration avec l\u2019OACI et l\u2019Office national de l\u2019aviation civile ha\u00eftienne<\/em> \u00bb. s. WRC-ICAO<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Voil\u00e0 l\u2019\u00e9tat de la situation dans la r\u00e9alit\u00e9, toujours d\u00e9crite par la m\u00eame note de l\u2019organe\u00a0: \u00ab <em>M. Cintron<u> a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 pour Ha\u00efti d\u2019adopter <strong>sa premi\u00e8re loi<\/strong> sur l\u2019aviation en tant que fondement essentiel de son syst\u00e8me de transport a\u00e9rien<\/u>. <strong>La nouvelle \u00e9quipe gouvernementale<\/strong> <u>a clairement montr\u00e9 qu\u2019elle comprenait le r\u00f4le de l\u2019aviation<\/u> en tant que <strong>pilier du d\u00e9veloppement et de la croissance \u00e9conomiques<\/strong> <strong>durable<\/strong>s du pays, <u>et le Pr\u00e9sident a affirm\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait r\u00e9solu \u00e0 faire en sorte que le syst\u00e8me de transport a\u00e9rien national \u00e9volue<\/u> et qu\u2019il soit reconnu \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale comme un syst\u00e8me s\u00e9curis\u00e9, s\u00fbr, efficace et conforme aux normes et pratiques recommand\u00e9es (SARP) de l\u2019OACI<\/em> \u00bb. <strong>Comprenons, budget, experts<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La note pr\u00e9cise aussi les interlocuteurs ha\u00eftiens pr\u00e9sents\u00a0: \u00ab <em>Le Ministre ha\u00eftien des transports, M. Fritz Caillot, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019aviation civile ha\u00eftienne, M. Olivier Jean et le Conseiller du Pr\u00e9sident, M. Gerd Pasquet, ont \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 la rencontre<\/em> \u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Si la note souligne ceci\u00a0: \u00ab <em>cette nouvelle volont\u00e9 politique, doubl\u00e9e d\u2019un \u00e9lan renouvel\u00e9, propose une vision ax\u00e9e sur les r\u00e9sultats, qui sert l\u2019avenir du syst\u00e8me de transport ha\u00eftien et suscite un grand int\u00e9r\u00eat <\/em>\u00bb, il n\u2019y a absolument rien qui d\u00e9montre ici l\u2019int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional d\u00e9fendu ni la capacit\u00e9 ou ce leadership \u00e9labor\u00e9 par le pr\u00e9sident rotatif de la CARICOM en exercice.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La note pr\u00e9cise que \u00ab <em>l<\/em><em>a rencontre avec le Pr\u00e9sident ha\u00eftien a fait suite \u00e0 une r\u00e9union tr\u00e8s constructive du Syst\u00e8me de supervision de la s\u00e9curit\u00e9 et de la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation dans les Cara\u00efbes (CASSOS), \u00e0 Port-au-Prince. Le CASSOS et la Corporation des services de navigation a\u00e9rienne d&#8217;Am\u00e9rique centrale (COCESNA) ont appuy\u00e9 le Bureau r\u00e9gional NACC en mettant un expert <\/em>[<em>pay\u00e9 par le pays<\/em>]<em> \u00e0 la disposition de l\u2019\u00e9quipe d\u2019assistance charg\u00e9e de l\u2019initiative Aucun pays laiss\u00e9 de c\u00f4t\u00e9 (NCLB<\/em>) \u00bb. Ce que j\u2019ai ainsi mis en doute depuis la th\u00e9matique suivante expos\u00e9e \u00e0 l\u2019OACI\u00a0: Aviation nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de professionnels <a href=\"http:\/\/internationaldiplomat.ca\/economy\/aviation-nouvelle-generation-de-professionnels\/\">http:\/\/internationaldiplomat.ca\/economy\/aviation-nouvelle-generation-de-professionnels\/<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">En effet je citais un cartel de pays arabes qui \u00e0 la fin de l\u2019AG, \u00e9changeaient en ces m\u00eames termes, (<em>anglais<\/em>). \u00ab <em>The African Strategy Works<\/em> \u00bb. Ils avaient obtenu (2) si\u00e8ges si je ne me trompe. J\u2019ai \u00e0 ce titre sollicit\u00e9 aussi en entrevue les repr\u00e9sentants ha\u00eftiens rencontr\u00e9s mais avec oh combien de peur car l\u2019aviation civile l\u00e0-bas reste et demeure une patinoire politique, non de carri\u00e8re en sciences\u00a0&amp; technologies, comme tout avenant dans ce pays dont l\u2019impressionnante communaut\u00e9 migratoire \u00e0 travers le monde. Le 6 <em>nov<\/em>. 2017, un communiqu\u00e9 de l\u2019OACI\/ICAO faisait \u00e9tat de la signature d\u2019un M\u00e9morandum (MoU).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">R\u00e9it\u00e9rons\u00a0: <em>Vu d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, Montr\u00e9al profite non seulement de formations techniques et scientifiques d\u2019\u00e9coles a\u00e9ronautiques, mais l\u2019industrie canadienne g\u00e8re par exemple \u00e0 ville Saint-Laurent, de fabrication de simulateur qui trouverait probablement un int\u00e9r\u00eat \u00e0 se faire repr\u00e9senter dans la r\u00e9gion carib\u00e9enne moyennant des d\u00e9bouch\u00e9s nouveaux, et pourquoi pas. Si le pays se trouve \u00e0 proximit\u00e9 du centre d\u00e9cisionnel de l\u2019OACI\/ICAO, des secteurs de pointes de renomm\u00e9e mondiale, avec cette vague migratoire croissante des Ha\u00eftiens \u00e0 travers le monde, ce qui en \u00e9conomie r\u00e9clamerait un circuit de transport national \u00e9prouv\u00e9 aussi, la question se conclurait ainsi \u00e0 savoir si la maxime \u00ab <\/em><em>no country will left behind<\/em><em> \u00bb concerne Ha\u00efti aussi. En outre, si Ha\u00efti a pu traiter le citoyen Franck Cin\u00e9 tel qu\u2019il l\u2019a fait en mati\u00e8re de t\u00e9l\u00e9communications, avec sa compagnie Ha\u00eftel, malgr\u00e9 son appartenance \u00e0 L\u2019IUT\/UTI \u00e9quivalent onusien de l\u2019OACI\/ICAO en aviation, le doute sur les capacit\u00e9s de l\u2019\u00c9tat reste et demeure raisonnable.<\/em> Mo\u00efse pr\u00e9sident rotatif de la CARICOM est-il seulement grand metteur en sc\u00e8ne pour histoire de <em>bearing<\/em> de pompe \u00e0 eau en terrain \u00e9gar\u00e9, ou un obscur menteur inapte\u00a0complice qui joue au <em>politico<\/em> \u00e0 l\u2019Arcahaie sur le dos d\u2019innocentes victimes accus\u00e9es ?<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Cherchant ainsi \u00e0 saisir la complexit\u00e9 de la situation du prisme Ha\u00efti-ICAO par la publication ant\u00e9rieure ci-apr\u00e8s, il y a lieu de mesurer sa gravit\u00e9 par l\u2019arr\u00eat Mo\u00efse-ICAO. Car, le reflet du segment Mo\u00efse-juin\/64, de ce vecteur se dessine lors d\u2019une entrevue de 17 minutes que nous a accord\u00e9 l\u2019activiste politique Macsen Latortue (Arcahaie), le lendemain de l\u2019\u00e9v\u00e9nement du 28 avril o\u00f9 le s\u00e9nateur Y Latortue s\u2019est fait assi\u00e9ger par un bras invisible, au Cap-Ha\u00eftien, tandis qu\u2019il participait \u00e0 une rencontre publique sur l\u2019affaire PetroCaribe. Dixit, Macsen Latortue, <a href=\"http:\/\/internationaldiplomat.ca\/politique\/820\/\">Jean Jackson Michel<\/a> cit\u00e9 en <em>para-iv<\/em>, est bel et bien fait prisonnier politique de PHTK dans le but de renforcer le pouvoir de Jovenel Mo\u00efse. R\u00e9f-art. <em><a href=\"http:\/\/internationaldiplomat.ca\/international-diplomat\/diplomatie-internationale-societe\/icao-carbon-market\/\">internationaldiplomat.ca\/international-diplomat\/diplomatie-internationale-societe\/icao-carbon-market\/<\/a>\u00a0<\/em><strong>ICAO Carbon Market, <\/strong>datant du <strong>1\/03\/2018. <\/strong>[Des experts mais en r\u00e9alit\u00e9 des vendeurs de produits soit corporatifs mais en g\u00e9n\u00e9ral \u00e9tatiques, viennent vendre des concepts, pourtant le voisinage est en train entrain de pomper la m\u00eame fum\u00e9e proscrite, en pleine intelligence de la ville qui h\u00e9berge\u00a0: organisation internationale et s\u00e9minaire&#8230; c\u2019est le syst\u00e8me \u00e9conomique qui dicte la loi]. Pr\u00e9sident rotatif, Jovenel Mo\u00efse l\u2019ignore mais serait ainsi\u00a0le seul chef de navire sans timonier exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 bord, pour son pays et un aveugle n\u00e9 pour la CARICOM <em>qui ne voient que poussi\u00e8re d\u2019\u00e9toiles.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00a0cet article est publi\u00e9 dans l&#8217;\u00e9dition du 25 avril 2018 de l&#8217;hebdomadaire Ha\u00efti Observateur et se trouve en <strong>P.12<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/haiti-observateur.org\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/H-O-2-Mai-2018.pdf\">http:\/\/haiti-observateur.org\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/H-O-2-Mai-2018.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIPLOMATIE INTERNATIONALE &amp; SOCI\u00c9T\u00c9 par Dan Albertini OACI\u2019l dans les Coulisses du Mensonge \u00c9tatique du Pr\u00e9sident Ha\u00eftien Entre (). Arete miki vin n ban m kou, arete loran vin n ban m kou, arete tiwil vinn. Fermons (). OACI le subsidiaire le plus opaque des UN est-il \u00e0 Montr\u00e9al, et, la 213e s\u00e9ance du Conseil en fait-elle foi de cela\u00a0: moment de v\u00e9rit\u00e9 dans les coulisses de l\u2019\u00c9tat Ht. Doit-on savoir lire \u00e0 travers la pr\u00e9sidence rotative ha\u00eftienne, de la CARICOM\u00a0: elle est peut-\u00eatre entre mensonge et v\u00e9rit\u00e9 si la&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1985,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,20,48,33,41],"tags":[240,352,674,713,723,1124],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1986"}],"collection":[{"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1985"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/haiti-observateur.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}